Prefiltros de salida saturados que generan un mayor consumo de electricidad y desgaste del motor al tener que intentar pasar aire a través de ellos. Esto hace que las partículas de pintura y barniz se queden en la cabina más tiempo de lo normal y como ya expliqué en otra publicación, se posen en el
ZONA VERDE Zona de trabajo normal ZONA BLANCA Depresión: Entra menos aire que el que debería. El aire deja de pasar de manera laminar y va forzando a la salida. Eso genera que las partículas de pintura y barniz, vayan más rápidas y no se consiga un buen acabado. Habría que cambiar los prefiltros de
Los prefiltros de entrada desempeñan un papel crucial en la protección de los sistemas de ventilación al filtrar partículas y evitar daños en los componentes internos. Sin embargo, es importante tener en cuenta que si estos prefiltros están demasiado apurados y sometidos a una presión de aire excesiva, podrían surgir complicaciones. Uno de los problemas
